COPENHAGEN 

Lat 26 12.349 N Lon 080 05.108 W Localizacion: Cerca de 800m al este de la gran blue water tower en Pompano. Los pedazos desparramados descansan entre las boyas de Pompano Ledge Nro. 3 y 4. El barco de vapor de 325 pies de una rueda Copenhagen fue construido en 1898, justo dos años antes de que encayara en un borde rocoso en las afueras de Pompano. Llevaba un cargamento de carbon a la havana a la hora de la desgracia. Este es uno de los buceos favoritos en los naufragios historicos de la florida. El 20 de mayo de 1900, el barco sarpo de Philadelphia, cargado con cerca de 5,000 tons de carbón y 26 tripulantes. Cuando el barco paso el faro, el Capitan William Jones estimo su posicion como cerca de una milla y tres cuartos offshore y ordeno un cambio de curso a SSE para mantener el barco al menos a una milla y media mar adentro cuando pasara por West Palm Beach. Alrededor de las 4:20 am, el Capitan Jones se retiro, dejando al oficial en jefe a cargo, dejando instrucciones de mantener el barco a una milla y media de la costa. No habia instrucciones sobre lo que le pasaria al barco de vapor. El vapor SS Copenhagen fue construido en Sunderland, Inglaterra, y botado en febrero de 1898. El barco de casco de acero tenia 324 pies de largo y 47 de ancho y mas de 25 pies de profundidad. Como muchos de los barcos construidos en los finales del 1800, el barco estaba construido con un casco exterior y uno interior. Alrededor de las 9:00 am del 26 de mayo, el barco  de repente choco fuertemente en Pompano, en la cara este del arrecife que estaba sumergida a unos 5m de profundidad sobre un fondo arenoso a 10m. Se ordeno inmediatamente detener los motores. 
El Capitan Jones ordeno full reversa. Las maquinas fueron puestas a full en reversa pero el barco no se movio. En un intento de liberar el barco un ancla grande fue arrojada pero sin ningun efecto.  Dos dias despues, un barco de salvamento arribo para ayudar a descargar y tratar de liberar al Copenhagen de su problema. Personal extra fue empleado para acelerar la recuperacion del carbon. Las perdidas fueron valuadas en $250,000 y la carga remanente fue valuada en $12,500. Jones fue encontrado responsable por el incidente. Examinadores encontraron que él no empleó las técnicas de navegacion apropiadas; y que él no habia utilizado la zonda para determinar la profundidad del agua. Por su buena voluntad y cooperación durante la investigación y su exelentes records de trabajo, su certificado de maestria no fue revocado. El naufragio del Copenhagen permanecio visible sobre el agua por mas de 40 años. El sitio fue usado como blanco para practicas de combate por la marina. En junio de 1994, el sitio fue nombrado como el quinto sitio de la reserva arqueológica submarina de la florida. Una placa conmemorativa fue situada al lado de una enorme piedra caliza redonda al sur del naufragio. El sitio es ideal para buzos novatos, muchos buzos experimentados quedaron maravillados al explorar el Copenhagen.
 

   

   
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