Lat 26 12.349 N Lon 080 05.108
W Localizacion: Cerca de 800m al este de la gran blue water tower en
Pompano. Los pedazos desparramados descansan entre las boyas de Pompano Ledge
Nro. 3 y 4. El barco de vapor de 325 pies de una rueda Copenhagen fue
construido en 1898, justo dos años antes de que encayara en un borde
rocoso en las afueras de Pompano. Llevaba un cargamento de carbon a la
havana a la hora de la desgracia. Este es uno de los buceos favoritos en
los naufragios historicos de la florida. El 20 de mayo de 1900, el barco
sarpo de Philadelphia, cargado con cerca de 5,000 tons de carbón y 26
tripulantes. Cuando el barco paso el faro, el Capitan William Jones estimo
su posicion como cerca de una milla y tres cuartos offshore y ordeno un
cambio de curso a SSE para mantener el barco al menos a una milla y media
mar adentro cuando pasara por West Palm
Beach. Alrededor de las 4:20 am, el Capitan Jones se retiro, dejando al
oficial en jefe a cargo, dejando instrucciones de mantener el barco a una
milla y media de la costa. No habia instrucciones sobre lo que le pasaria
al barco de vapor. El vapor SS Copenhagen fue construido en Sunderland,
Inglaterra, y botado en febrero de 1898. El barco de casco de acero tenia
324 pies de largo y 47 de ancho y mas de 25 pies de profundidad. Como
muchos de los barcos construidos en los finales del 1800, el barco estaba
construido con un casco exterior y uno interior. Alrededor de las 9:00 am
del 26 de mayo, el barco de repente choco fuertemente en Pompano, en
la cara este del arrecife que estaba sumergida a unos 5m de profundidad
sobre un fondo arenoso a 10m. Se ordeno inmediatamente detener los motores. El Capitan Jones
ordeno full reversa. Las maquinas fueron puestas a full en reversa pero el
barco no se movio. En un intento de liberar el barco un ancla grande fue
arrojada pero sin ningun efecto. Dos dias despues, un barco de
salvamento arribo para ayudar a descargar y tratar de liberar al Copenhagen
de su problema. Personal extra fue empleado para acelerar la recuperacion
del carbon. Las perdidas fueron valuadas en $250,000 y la carga remanente
fue valuada en $12,500.
Jones fue encontrado responsable por el incidente. Examinadores
encontraron que él no empleó las técnicas de navegacion apropiadas; y
que él no habia utilizado la zonda para determinar la profundidad del
agua. Por su buena voluntad y cooperación durante la investigación y su
exelentes records de trabajo, su certificado de maestria no fue revocado.
El naufragio del Copenhagen permanecio visible sobre el agua por mas de 40
años. El sitio fue usado como blanco para practicas de combate por la
marina. En junio de 1994, el sitio fue nombrado como el quinto sitio de la
reserva arqueológica submarina de la florida. Una placa conmemorativa fue
situada al lado de una enorme piedra caliza redonda al sur del naufragio.
El sitio es ideal para buzos novatos, muchos buzos experimentados quedaron
maravillados al explorar el Copenhagen.
El Capitan Jones
ordeno full reversa. Las maquinas fueron puestas a full en reversa pero el
barco no se movio. En un intento de liberar el barco un ancla grande fue
arrojada pero sin ningun efecto. Dos dias despues, un barco de
salvamento arribo para ayudar a descargar y tratar de liberar al Copenhagen
de su problema. Personal extra fue empleado para acelerar la recuperacion
del carbon. Las perdidas fueron valuadas en $250,000 y la carga remanente
fue valuada en $12,500.
Jones fue encontrado responsable por el incidente. Examinadores
encontraron que él no empleó las técnicas de navegacion apropiadas; y
que él no habia utilizado la zonda para determinar la profundidad del
agua. Por su buena voluntad y cooperación durante la investigación y su
exelentes records de trabajo, su certificado de maestria no fue revocado.
El naufragio del Copenhagen permanecio visible sobre el agua por mas de 40
años. El sitio fue usado como blanco para practicas de combate por la
marina. En junio de 1994, el sitio fue nombrado como el quinto sitio de la
reserva arqueológica submarina de la florida. Una placa conmemorativa fue
situada al lado de una enorme piedra caliza redonda al sur del naufragio.
El sitio es ideal para buzos novatos, muchos buzos experimentados quedaron
maravillados al explorar el Copenhagen.
